毛里求斯簡介

  •   毛里求斯原經濟結構單一,僅生產蔗糖。20世紀70年代末在國際貨幣基金組織和世界銀行的支持下,實施經濟結構調整計劃,形成了以糖業、出口加工業和旅游業為三大支柱的經濟格局。80年代以來開始實施第二階段發展計劃,出口加工業從勞動密集型逐步轉向技術密集型,力爭成為非洲“新興工業國家”。90年代,在鞏固三大支柱產業的基礎上,毛政府積極實行經濟多元化政策,努力改善投資環境,鼓勵外國投資,大力發展離岸金融業,并將路易港建為自由港。目前,金融服務業已成為毛經濟第四大支柱。進入新世紀,毛政府又開始致力于發展以信息技術和通訊業為核心的新經濟,擬將毛建設成本地區的信息和通訊中心。2003年,政府繼續推進糖業結構調整,公布了非糖農業戰略發展計劃;成立專門機構為出口加工區企業尋找出路;加大旅游業的宣傳和招商引資力度,推出“綜合休閑計劃”;努力培育新的經濟增長點,繼續向信息通訊技術產業提供資金和政策傾斜,積極推進電信自由化進程;保持對教育的高投入,出臺優惠政策鼓勵人力資源開發。毛里求斯的工作環境和生活環境良好,其生活質量在世界上排名第54位,在非洲和印度洋國家名列第一。在80年代和90年代初期,毛里求斯經濟年均增長率為6%,對外貿易從1985年的10億美元上升到1995年的30億美元,工業出口加工區的外匯凈收入增加了10倍。旅游業也成為外匯創收的主要行業,1985年到1995年旅游業收入增長了10倍。國際收支情況在近幾年出現了順差。毛里求斯外匯儲備從1985年到1996年上升了4倍。通貨膨脹保持在8%以下;失業率低于4%。
      毛里求斯以公路運輸為主。沒有鐵路,毛政府正計劃在各大城市間修建單軌鐵路網。公路:總長1880公里,其中干線886公里,城鄉道路928公里,高速公路31公里。海運:全國90%以上的進出口物資靠海運。路易港是毛唯一的國際商港,1993年被宣布為自由港,擁有5個深水碼頭、1個集裝箱碼頭、1個散裝糖碼頭和1個漁港。深水港長1320米,倉庫4萬平方米,每年抵離船只1000多艘。2002年,港口貨物吞吐量528萬噸,集裝箱吞吐量246699個。空運:普萊桑斯機場為唯一的國際機場,在非洲機場客流量中排名第六位。毛里求斯航空公司成立于1967年6月,由毛政府、羅杰斯航空公司和英、法、印度航空公司合資經營。現有波音767兩架、波音747三架、A340空中客車五架、地區短程客機兩架、直升機兩架。毛與英、法、意、德、印、新加坡、香港、南非、塞舌爾等15家航空公司合作,開辟有20多條國際航線,每周有150個航班。
      毛里求斯實行大、中、小學免費教育,15歲以上人口識字率87.4%,入學率76.9%。毛承襲英國的教育體制,中、小學學制分別為6年。2003年有小學290所,中學143所,職業培訓學校70所。在校小學生數為129616人,中學生103847人,大學生17200人。毛里求斯大學為全國唯一的四年制大學,內設農業、工程、法律與管理、科學和社會人文學等五個系。毛里求斯教育學院是以培養中小學教師為主的大專學校。甘地學院是由印度援建的一所東方語言藝術學院。無通訊社,新聞部通過電傳向報界轉發西方各大通訊社的國際新聞。有各類報刊11種,影響較大的有《快報》、《毛里求斯人報》、《太陽報》等,主要以法文出版,有的間雜英文。毛里求斯廣播-電視公司建立于1964年,政府擁有主要資本。電臺和電視臺各有三套節目。電臺每天用英、法、印地、克里奧爾和華語播音。電視臺大部分節目用法語播放,其次是印地語和克里奧爾語。2001年,毛宣布實行廣播電視自由化,允許成立一家私人電視臺和三家私人廣播電臺。
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